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                長安汽車將推中高端品牌?高管回應稱“短期內不會”

                2018年03月09日 17:39:23字號:T|T

                    如奇瑞的觀致、吉利的領克、長城的WEY一般,長安汽♂車也將推出一個中高端子品牌?近日,關於長安汽車將要打造一個“全新中高端品牌”的消息在業內不過他也算機靈迅速蔓延。根據流起伏傳的消息稱,長安將在今年4月到6月推出高端品牌,最快或在4月份的上天下海無所不能北京車展上發布。甚至,長安已經為該高端品牌準備了一款MPV,一款SUV和一款跨界轎跑,定價或拉住了那美女超過20萬元。

                    3月6日,第一時間聯系長安汽車。長安汽車副∞總裁龔兵說:“短期內還不〗會,我們主要還是走以產品為主的路線。”而長安汽車品牌≡公關部總經理楊大勇更是他直言:“我沒聽說長安要發布高端品牌啊?”

                    追溯》該消息的源頭,其源自3月2日,長安汽↓車在其總裁朱華榮赴京參加全國兩會之前,於重慶召開的一次新聞溝通會。在這場溝通會上,朱華榮透露:“目前,長安汽車正在進行品牌戰略規劃,預計4-6月份發布。”

                    從朱華榮簡短的表態中可以看出,長安確實在規劃品牌』戰略,但並未→提到“新高端品牌”一詞。一位當時身在溝通會現場∏的長安汽車內部人士表示:“溝通會的主題是∑ 關於長安汽車的智能化發展,但是有一個媒體問了品牌方面當在槍林彈雨中穿梭的事,朱總就提了那麽一句。就我個人而言,還不△太明白老總的意思,我猜測他既然都這蘇珊珊急中生智麽說了那應該就是真的,但具體要在什麽時候執行就不清楚了。”

                    實際上,長安汽車從去年以來就不斷在企業戰略方面進行深入調整,包括宣稱2025年全⊙面禁售燃油車的新能源“香格裏拉計劃”,以及調動全員積極Ψ性的”第三次創業計劃”等等,各■種戰略並不新鮮。由此可見,朱華那黑榮所言的“品牌戰略規劃”,與“中高端子品牌”之間並沒有必然聯系。

                    但是全身快速媒體的大膽猜測,也不是完全沒有頭緒。首先,作為全國人大代表的朱華榮,今年兩會的提案之一就是《關於快速提升中國汽車品牌形象》,其中指出,“汽車品牌是國家⌒ 品牌的重要支撐,如果汽車品牌不↑能有效地向上突破,實現中華民族偉大復興的強關系國夢也必將受拖累。”
                其次,長安▅汽車與其他自主品牌一樣,多年來一直在尋求品牌實現高端化。而長安的路線是以產品的高端化來推進立馬提議自己也要過來品牌的高端化,為此其推出了睿騁和CS95等高端產品。

                    這與由吉利領克和長城WEY所代表的通過打造全新中高端品牌來實現品牌高端化的路徑,是不殊不知同的兩種路徑。長安汽車在是否要發布中㊣ 高端品牌方面,一直沒有的明確表態。只在2015年時,朱華榮曾對媒體的提問公開回應:“長安汽車考慮過再投入一個中高端品牌,但是經過市場研究,長安認為從自身的實力或者投入精力而言還那於總打算怎麽對付這小子啊不夠,而且會造成長安的經營質量大幅度下滑,所以決定停掉了這個於陽傑坐上了一輛小弟開著項目。”

                    然而,對於自主品牌實現高端化而言,是繼續堅持產品高端化,還是另起爐竈打造中高端品牌,事實或許已經俏麗給出了答案。首先,長安的產品高端化效果並不明顯。長期以來,CS95的〖月銷量僅為千輛水平,而B級車睿騁一直沒有火起來,去年底重磅推出的︻全新B級車睿騁CC,在今年1月銷復制人倒飛出去量站上6000輛,在B級別車市場初步站住腳◥,不過其10萬元級別↑的定價,尚難以承擔起“高端”的大任。長安的這一局面與當時長城哈弗H8、H9屢次攻克高端市場而不得的局面十分相似。

                    第三,吉利領克√與長城WEY卻在市場上炙手可熱。在新品牌的效應說不定等會看情況不對勁下,領克01單月銷量超過6000輛,而長『城則依靠WEY VV5和VV7兩款車,在2017年收獲8.6萬輛的銷量。 

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